Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle

A Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle é uma das principais novidades da marca norte-americana para 2009, juntando-se assim à V-Rod “standard” e à Night Rod Special na família VRSC, que pelo caminho já deixou, há algum tempo, de contar com as descontinuadas Street Rod e Night Rod.

A grande diferença face à V-Rod “normal” é o impacto estético, com mais linhas mais angulosas e que a fazem ganhar um maior volume, relativamente ao mais esguio modelo que lhe deu origem. A Muscle, fazendo justiça ao seu nome, tem mais ar de “Macho Bike” que as suas companheiras de gama, com as entradas da caixa de ar anexas ao depósito, e a traseira “cortada” que adorna o generoso pneu posterior de 240 (!). Conta ainda com alguns pormenores interessantes, como os “piscas” em LED embutidos no guarda-lamas traseiro e, à frente, inseridos nos suportes dos espelhos, numa solução bastante inteligente e discreta.

Em grande
Como elementos comuns a toda a família VRSC, a Muscle conta ainda, além do já citado pneu traseiro de 240 mm, com o sistema ABS instalado de série, dois discos de 300 mm à frente e outro do mesmo diâmetro no trem traseiro, que proporcionam um poder de travagem a “anos luz” do mito urbano que diz que as custom “não travam”.

Para ajudar a desfazer o mito, ou não fossem as V-Rod, neste caso com o motor Revolution de refrigeração líquida e 123 cv, um caso à parte dentro do segmento das “power cruiser”, toda a gama VRSC conta com uma embraiagem deslizante que contribuiu para um comportamento exemplar nas reduções, diminuindo o efeito de retenção do grande V-twin de 1250 cc.

Pela negativa, há que destacar um dos elementos que a marca mais salienta, o pneu traseiro de 240 mm. De facto, e para além do efeito estético, que é, sem dúvida, bem conseguido, na prática apenas se consegue tornar a Muscle numa moto menos ágil e com um comportamento pouco saudável ao entrar para as curvas. A entrada em curva acaba por não ser progressiva, mas quase a “dois tempos”, numa primeira fase inclinando-se até metade do ângulo, e na segunda, sem ser preciso forçar, roçando com o metal pelo asfalto, devido à reduzida altura mínima ao solo.

Essa mota tem a mesma utilidade que um balde furado.

Harley só há uma...e não se conduz com os pés prá frente...



(não sei se já tinha falado nela...)

Para quem é apreciador, penso que este segmento de Harley's realmente se destaca de todas as outras motos... eu já conduzi uma VROD e fiquei muito surpreendido com a travagem e com a aceleração da moto... Segundo li algures, houve alguma ajuda da Porsche do desenvolvimento desta moto...

Eu pessoalmente preferia antes a XR1200... mas "ele há gente pra tudo"...

Parece uma mistura de um plástico com uma naked e nem dá para levar os rissois!!!

Brutus escreveu:Parece uma mistura de um plástico com uma naked e nem dá para levar os rissois!!!

Os teus guarda-lamas não são de plástico?

Não senhor...

Que é isso???

No meu ferro não há plásticos pá...

Brutus escreveu:Não senhor...

Que é isso???

No meu ferro não há plásticos pá...

DAHHHH!!! doutro modo nao seria "ferro".....

Brutus escreveu:Não senhor...

Que é isso???

No meu ferro não há plásticos pá...

Vais me obrigar a levar um iman quando fôr ao mc

Eduardo 7 escreveu:

Brutus escreveu:Não senhor...

Que é isso???

No meu ferro não há plásticos pá...

Vais me obrigar a levar um iman quando fôr ao mc

Vais ficar agarrado ao "ferro"...ou nao!!!

O Guarda lamas do Gomo (meu ex-ferro) era de prástico...

... esse artigo veio onde? Na "motocilismo" ou na "maria".

"Guarda barros" de polímero só mesmo a família dragstar na sua versão normal... penso eu de que.
Mas em boa verdade, se forem em plástico menos mal. O plástico só se torna feio nos tupperwares... onde é o material predominante.
Quanto ao ferro, vamos lá ser um bocadinho rigorosos. O ferro é o minério, que na prática não se usa no estado natural nas "récas", já o ferro ao carbono e ferro com elementos de liga sim... os chamados Aços.

Não podia deixar esta história do "ferro" passar mais uma vez sem madar o bitaite.

Por hoje já me armei que chegue.

Até logo mais.

LOL


Por acaso a fonte é mesmo "Motociclismo.pt"

RuffStuff escreveu:... esse artigo veio onde? Na "motocilismo" ou na "maria".

"Guarda barros" de polímero só mesmo a família dragstar na sua versão normal... penso eu de que.
Mas em boa verdade, se forem em plástico menos mal. O plástico só se torna feio nos tupperwares... onde é o material predominante.
Quanto ao ferro, vamos lá ser um bocadinho rigorosos. O ferro é o minério, que na prática não se usa no estado natural nas "récas", já o ferro ao carbono e ferro com elementos de liga sim... os chamados Aços.

Não podia deixar esta história do "ferro" passar mais uma vez sem madar o bitaite.

Por hoje já me armei que chegue.

Até logo mais.

Com essse palavreado todo nem percebi se me defendias ou atacavas...

Eduardo 7 escreveu:

Vais me obrigar a levar um iman quando fôr ao mc

Não passes com o iman perto do meu guarda-lamas da frente, não?? Senao eu choro....

Brutus escreveu:

Com essse palavreado todo nem percebi se me defendias ou atacavas...

uehehehe... gosto pouco de atacar em omes