UM FERRO como deve Ser!!!
4 participantes
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UM FERRO como deve Ser!!!
É Claro que ja todos ouvimos falar... mas uma coisa é falar outra é ver....
A verdadeira BOSS HOSS BHC-3 LS2.... UM FERRO COMO DEVE SER!!!
e agora as caracteristicas:
Engine
TypeLiquid Cooled V-8
Horsepower425@5750 rpm
Torque425 Ft.Lbs. @ 4750 rpm
BlockAluminum - 6 bolt main
CylindersAluminum (65cc)
Valvetrain2.00" Int./1.55" Exh.
Size364 ci.i (6000cc)
Compression10.9:1
Fuel InjectionMulti-port
Exhaust2.5" with daul mufflers
Transmission2-speed semi-auto w/rev.
Final DriveBelt, Gates - Polychain
Dimensions
Overall Length103"
Wheel Base77.0"
Seat Height25.0"
Rake33.0°
Grd. Dlearance4.5"
Frame Width28.0
GVWR1675 lbs.
Dry Weight1065 lbs.
Tires/Wheels
Front130/90-16, 3.5"x16.0"
Rear230/60, 7.0"x15.0"
Suspension (Adj. Preload)
Front63mm inverted forks, 3.5" travel
RearDual 11.0" coilover shocks
Brakes
FrontDual four-pinston calipers
RearSingle four-piston caliper
Fuel
Tank8.5 gal.
Reserven/a
High/Low MPG26/21
o Site da BOSS HOSS
http://www.bosshoss.net/view_bike.asp?x=BHC3LS2
e Já agora.... um video...
https://www.youtube.com/watch?v=JSmeGqIHbmg&feature=related
E mais um:
https://www.youtube.com/watch?v=Merp8wmw42U&NR=1
E Agora vejam pra quê que serve uma moto destas....
https://www.youtube.com/watch?v=3RiLbEjsagk&NR=1
um Abraço
A verdadeira BOSS HOSS BHC-3 LS2.... UM FERRO COMO DEVE SER!!!
e agora as caracteristicas:
Engine
TypeLiquid Cooled V-8
Horsepower425@5750 rpm
Torque425 Ft.Lbs. @ 4750 rpm
BlockAluminum - 6 bolt main
CylindersAluminum (65cc)
Valvetrain2.00" Int./1.55" Exh.
Size364 ci.i (6000cc)
Compression10.9:1
Fuel InjectionMulti-port
Exhaust2.5" with daul mufflers
Transmission2-speed semi-auto w/rev.
Final DriveBelt, Gates - Polychain
Dimensions
Overall Length103"
Wheel Base77.0"
Seat Height25.0"
Rake33.0°
Grd. Dlearance4.5"
Frame Width28.0
GVWR1675 lbs.
Dry Weight1065 lbs.
Tires/Wheels
Front130/90-16, 3.5"x16.0"
Rear230/60, 7.0"x15.0"
Suspension (Adj. Preload)
Front63mm inverted forks, 3.5" travel
RearDual 11.0" coilover shocks
Brakes
FrontDual four-pinston calipers
RearSingle four-piston caliper
Fuel
Tank8.5 gal.
Reserven/a
High/Low MPG26/21
o Site da BOSS HOSS
http://www.bosshoss.net/view_bike.asp?x=BHC3LS2
e Já agora.... um video...
https://www.youtube.com/watch?v=JSmeGqIHbmg&feature=related
E mais um:
https://www.youtube.com/watch?v=Merp8wmw42U&NR=1
E Agora vejam pra quê que serve uma moto destas....
https://www.youtube.com/watch?v=3RiLbEjsagk&NR=1
um Abraço
Miguel Soares- Número de Mensagens : 1449
Data de inscrição : 16/10/2007
Re: UM FERRO como deve Ser!!!
Oh...para mim, só há um "ferro" que me agrada...
Aliás, nem se pode bem chamar de "ferro"...é uma Harley Davidson.
Ok, é a única Harley que eu aceitaria trocar pela minha XJR...
Aqui está ela, Harley Davidson XR 1200 :
Oh Tânia...e esta? Curtes? É laranja e tudo!!!
Aliás, nem se pode bem chamar de "ferro"...é uma Harley Davidson.
Ok, é a única Harley que eu aceitaria trocar pela minha XJR...
Aqui está ela, Harley Davidson XR 1200 :
Oh Tânia...e esta? Curtes? É laranja e tudo!!!
Eduardo 7- Número de Mensagens : 1221
Idade : 45
Location : Via B
Data de inscrição : 16/10/2007
Re: UM FERRO como deve Ser!!!
oh... n roça o patim ja n quero
Pepper- Número de Mensagens : 402
Idade : 42
Location : Vila do Conde
Data de inscrição : 17/10/2007
Re: UM FERRO como deve Ser!!!
Ai num roça...
https://www.youtube.com/watch?v=EJL5rs4zALE
https://www.youtube.com/watch?v=EJL5rs4zALE
Eduardo 7- Número de Mensagens : 1221
Idade : 45
Location : Via B
Data de inscrição : 16/10/2007
Re: UM FERRO como deve Ser!!!
como dizem intendidos americanos controiem e os japoneses aprofeiçaom
rik- Número de Mensagens : 18
Idade : 47
Location : angeiras city
Data de inscrição : 14/01/2009
Re: UM FERRO como deve Ser!!!
...e os franceses conduzem
Eduardo 7- Número de Mensagens : 1221
Idade : 45
Location : Via B
Data de inscrição : 16/10/2007
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