Who want´s to live forever!!!!!!!

Apresento-me utilizando a velha maxima do primeiro grupo de MOTARD`S poveiro, participante e fundador..........(fica para quem se lembra!!)
Desde já os meus cumprimentos a todos....

Hein?

Olá Ivo, desde já benvindo a este cantinho!

Os restantes não sei, mas eu até gostava que explicasses isso do primeiro grupo Motard...

Cumps.

Bem vindo, Ivo!

Tens 2 rodas? Se sim, qual?

Sê Bem vindo Ivo..

Abraços.

Se bemvindo!!

Eduardo 7 escreveu:Bem vindo, Ivo!

Tens 2 rodas? Se sim, qual?

Ivo "MAX" Costa escreveu:A homenagem que falas deve ser dirigida ao meu grande amigo Vitor, cuja vida foi ceifada em 2001, por um irresponsavel (para não dizer mais...), no velho nó da IC1 de Vila do Conde!
Eu tenho uma exactamente igual á que ele tinha, e a foto que publiquei é de uma RSV Mille R de 2003 aquando da sua apresentação em Italia, na qual tive o prazer de participar.
Em relação a quem sou, tens alguns outros menbros deste forum que te puderam esclarecer melhor.....
Mas tentarei em breve publicar o meu historial, na apresentação.... Até lá!!!!!!

Aprília RSV 1000 é boa máquina. Na altura foi uma montra tecnológica da Aprilia...a sua estreia nas 1000.

Infelizmente, muitos dos donos dessas mesmas "montras" usam-nas como...pois...montras...e não lhe dão o uso devido.

Espero que não sejas desses e que tenhas esses pneus bem lambidos!

Um bicilindrico italiano é uma máquina infernal e são sempre apaixonantes...eu, pelo menos, ainda hei de voltar a ter um "V due"

Esta afirmação poderá eventualmente não ser a mais correcta, porem este grupo extenso de amigos que utilizavam diariamente já motos de grande cilindrada, começou a formar-se no verão de 1992. Pelo menos que seja de meu conhecimento, mais nenhum existia então na Povoa e/ou Vila, visto que nos agregávamos pessoal dos 2 concelhos, neste grupo maioritariamente composto por jovens dos 18 aos 25 anos, também faziam parte pessoas (minoritariamente) dos 50 para cima, sendo alguns deles pais de alguns dos mais jovens.
Ainda em 92 representamos os 2 concelhos nas ultimas concentrações que então se realizavam, assim como estivemos presentes em todas as concentrações de 1993 desde que as mesmas não coincidissem com as datas das provas do Nacional de Velocidade, uma vez que a partir desse ano um de nós iniciou a sua participação no referido campeonato, sendo o grupo representado nessas ocasiões exclusivamente pelos mais "maduros", lembro-me como se fosse hoje a primeira participação na 1ª concentração de Lamego, onde por nossa iniciativa a avenida principal da então vila, foi fechada ao transito pelos locais e onde todos se maravilharam a verem uma Virago 1100 a percorrer toda a avenida no sentido de quem sobe em cavalo, isto levou a que na 2ª edição da referida concentração a mesma avenida já se encontrasse encerrada ao transito e que estivesse reservada só aos participantes da referida concentração (tipo Jerez).
E foi assim que teve inicio a historia do nosso grupo tendo mais tarde se começado a desintegrar quando as coisas se começaram a tornar mais serias, como a ideia de formar e oficializar como Clube, aí infelizmente começaram a tricas "habituais" e lentamente o grupo começou a desintegrar-se tendo restado só alguns de SEMPRE RESISTENTES, os que apesar de todas as contrariedades, azares, infortúnios, etc... Sempre se mantiveram unidos e tanto em contacto quanto possível e que igualmente nunca deixaram as suas queridas motos, servindo isto não só como forma de ter prazer pessoal mas também por ser a maneira de melhor honrar aqueles que tanto nos ajudaram a lutar para que NÓS TODOS fosse-mos respeitados como utilizadores das estradas, que tantos quilómetros de prazer e adrenalina compartilhamos mas que infelizmente hoje não nos podem dar o prazer da sua presença e só nos podem acompanhar de espírito.....

Como se chamava esse grupo mesmo?

Juskoviak escreveu:Como se chamava esse grupo mesmo?

....MEDOOOOOOOO........................será que eu sofro de amnésia??????????

Ora boa questão, já tentei falar com algum pessoal, mas ninguem se lembra, é como eu a unica coisa que me lembro e ainda tenho é o casaco com o dorsal, sei que daquí sairam grupos como um que começou assim, como grupo motard "comboys do asfalto" e se tornou no que todos sabem, eu ainda participei no 1º passeio organizado pelo então grupo motard "comboys do asfalto" que coincidiu com a inauguração oficial do stand dos Machados na Maia, participei numa tentativa de apaziguar as coisas e tentar evitar que o grupo se dividisse mas foi impossivel.
O ponto de encontro de então era o famoso "ROMANIA".

Ivo "MAX" Costa escreveu:Ora boa questão, já tentei falar com algum pessoal, mas ninguem se lembra, é como eu a unica coisa que me lembro e ainda tenho é o casaco com o dorsal, sei que daquí sairam grupos como um que começou assim, como grupo motard "comboys do asfalto" e se tornou no que todos sabem, eu ainda participei no 1º passeio organizado pelo então grupo motard "comboys do asfalto" que coincidiu com a inauguração oficial do stand dos Machados na Maia, participei numa tentativa de apaziguar as coisas e tentar evitar que o grupo se dividisse mas foi impossivel.
O ponto de encontro de então era o famoso "ROMANIA".

hummmmmmmmmmm.........será que esta foto tem algo de um passado escondido??????



















.

Chamo-lhe assim também para repor um pouco de veracidade nas "historias" que por aí são contadas, ás vezes não fazia mal nenhum um pouco de humildade a algumas pessoas em abono da verdade, ao contrario do que dizem, o inicio do actual Moto clube de Vila do Conde foi exactamente como grupo motard "Cowboys do Asfalto" e posso provar o que digo porque ainda tenho correspondência com o papel timbrado com isso escrito, mais tarde quando começaram com as tricas internas e certas pessoas se afastaram do mesmo, como o seu principal impulsionador inicial, então o nome foi alterado para C.A.M.
Muito do trabalho inicial desse grupo motard foi efectuado pelo conhecido Armando Teixeira, ex-vendedor dos Machados.

Olá Ivo

Bem vindo ao fórum dos Lobos do Mar.
Há um provérbio antigo que diz que quem vem por bem venha também.
Espero que passes pelo motoclube um dia para te podermos conhecer.

Veijos

Ivo "MAX" Costa escreveu:Chamo-lhe assim também para repor um pouco de veracidade nas "historias" que por aí são contadas, ás vezes não fazia mal nenhum um pouco de humildade a algumas pessoas em abono da verdade, ao contrario do que dizem, o inicio do actual Moto clube de Vila do Conde foi exactamente como grupo motard "Cowboys do Asfalto" e posso provar o que digo porque ainda tenho correspondência com o papel timbrado com isso escrito, mais tarde quando começaram com as tricas internas e certas pessoas se afastaram do mesmo, como o seu principal impulsionador inicial, então o nome foi alterado para C.A.M.
Muito do trabalho inicial desse grupo motard foi efectuado pelo conhecido Armando Teixeira, ex-vendedor dos Machados.

Lembro-me perfeitamente do Armando...ao Sábado á tarde, se chovesse e não desse para andar de mota, lá iamos nós em romaria, do Romania, ao stand da Avenida dos Banhos...

BiBa!

É engraçado, eu nos tempos de "50cc" parei pelo Romania, assim como muitos outros user's aqui do fórum... Bom e não me lembro de nada disso...

Lembro-me sim, de um conjunto de "Secadores" e "Lc's" que paravam por lá, eu inclusive! Bons tempos esses...mas eram tempos diferentes e no que toca a mim eu aos que me acompanhavam, éramos um grupo! Não mais que isso, e juntavamo-nos no Romania, porque era onde a malta toda se encontrava à Sexta à Noite...

Juskoviak escreveu:BiBa!

É engraçado, eu nos tempos de "50cc" parei pelo Romania, assim como muitos outros user's aqui do fórum... Bom e não me lembro de nada disso...

Lembro-me sim, de um conjunto de "Secadores" e "Lc's" que paravam por lá, eu inclusive! Bons tempos esses...mas eram tempos diferentes e no que toca a mim eu aos que me acompanhavam, éramos um grupo! Não mais que isso, e juntavamo-nos no Romania, porque era onde a malta toda se encontrava à Sexta à Noite...

Lembram-se do "Enduro Romania"????

Ha canos....

Na Estela?!

RuffStuff escreveu:Na Estela?!

+ propriamente no Rio Alto.......nos campos.....

So tive pena de nessa latura andar de Typhoon....pois se na altura tivesse a Husky 125cc 2 strok power...uiui...

Eu tinha uma Adrress... Maquinão pá! e depois uma Target... Sim! eu já tive uma Yamaha!!!

Lembro-me que nesse "Enduro Romania" um amigo meu foi parar ao campo das cebolas numa LC50...o Lázaro.

O Isac também participou na CR500...que puto de abiom!!!

Gostei também de ver o Casanova a esquivar a ENORME poça de água na qual, momentos antes, o Xico (outro que não o nosso muñeco) espetou a CRM dele.

Foi uma prova muito engraçada e ainda hoje nos rimos do comentário feito aquando da passagem de um concorrente...vira-se o Costinha... "este nota-se que tem o cachimbo ligeiramente desapertado"

"Juskoviak escreveu:
BiBa!

É engraçado, eu nos tempos de "50cc" parei pelo Romania, assim como muitos outros user's aqui do fórum... Bom e não me lembro de nada disso...

Lembro-me sim, de um conjunto de "Secadores" e "Lc's" que paravam por lá, eu inclusive! Bons tempos esses...mas eram tempos diferentes e no que toca a mim eu aos que me acompanhavam, éramos um grupo! Não mais que isso, e juntavamo-nos no Romania, porque era onde a malta toda se encontrava à Sexta à Noite..."

Só para enumerar mais algumas motos que lá paravam TODOS os dias á hora co cafezinho:

2 Yamaha FZR 1000 Exup, uma delas das poucas cinza que existiam
1 Yamaha Virago 1100
1 Suzuki Gsxr 750
1 Kawazaki ZXR 750 R
1 Yamaha TZR 250 azul, mais tarde trocou por YZF 750
1 Yamaha FZR 600
1 Honda CBR 900
1 Yamaha XT 600
2 Yamaha XT 350
2 Honda GoldWing
etc...

Falta aí a Pan European do Bertinho (do pai mas ele roubava eheheh), a KLE500 do Rambo, a GS500 do Indio, a 535 do Caganeira, a XR600 do Galinha, etc

"Falta aí a Pan European do Bertinho (do pai mas ele roubava eheheh), a KLE500 do Rambo, a GS500 do Indio, a 535 do Caganeira, a XR600 do Galinha, etc "

Eu sei, mas no inicio o Berto trazia a Virago, era uma maravilha ver aquela moto a fazer toda a praceta de roda no ar!!
A do Artur no inicio tambem era uma RG 125 GAMMA, depois veio a GS 500
A DTR 125 do Helder que depois trocou pela XR 600
A Ducati Passo do pai do TOY, apesar de ser mais raro
A pan european do Miguel
A CRM 125 do Domingos, que depois trocou pela VFR 750
Etc...

Mas isso nao eram maquinas.....gandes motores nao e de esperar menos....

Agora Typhoon a dar retada a DTR 125R!!! Vai la vai.....


A levantar em cavalo so de arranacar....

Aprilia Amico ( salvo erro ) a andar que ate metia medo.... uiui...isso sim era velhos tempos!!!!


Depois havia a piaggio kitada a cinzenta e cinco...

Eduardo 7 escreveu:Falta aí a Pan European do Bertinho (do pai mas ele roubava eheheh), a KLE500 do Rambo, a GS500 do Indio, a 535 do Caganeira, a XR600 do Galinha, etc

E a XR 600 do Artur... a famoso Djeval ( Suzuki 600 ) do Ginho.... a Kawa do "Escravo"...est..etc.... dessas nao faltavam...agora avions!!!



O Russo de CRM 50 que parecia um 125 a andar..... o Miguel de Suzuki TZR 250 ( dita mota assassina )... entao na altura dos "Aceleras" na recta da Vila...ui ui...juventude volta pra tras....

Macedo , é verdade eram bons tempos, mas "Nunca gostei dessa birodal...mas sao gostos!!", como lhe chamas-te deu-me muito dinheiro a ganhar, porque uma coisa te garanto, ao contrario do que muitos possam pensar, era na recta da Vila, muitas vezes a fazer todo o circuito, era na recta do Continente em Matosinhos que eu ganhava dinheiro para as modificações que ela tinha, nunca foi de "paitrocinio"!!!

Muitas RZ´s (65,70,80 e 90cc), NSR´s (80 e 90cc), NS 125, etc, se foram....

Ah seu picão!!!

Ivo "MAX" Costa escreveu:Macedo , é verdade eram bons tempos, mas "Nunca gostei dessa birodal...mas sao gostos!!", como lhe chamas-te deu-me muito dinheiro a ganhar, porque uma coisa te garanto, ao contrario do que muitos possam pensar, era na recta da Vila, muitas vezes a fazer todo o circuito, era na recta do Continente em Matosinhos que eu ganhava dinheiro para as modificações que ela tinha, nunca foi de "paitrocinio"!!!

Muitas RZ´s (65,70,80 e 90cc), NSR´s (80 e 90cc), NS 125, etc, se foram....

Pois...mas com alteracoes ( e bem feits ) qualquer uma chegava la....ja vi muito motociclo levar retada de Zundapp V5..... ( aquela...nao uma qualquer... )


E ha quem saiba ao que me estou a referir...

Sachs V5 queres tu dizer!

Mas oh Ivo...também me lembro do Indio dizer que a RZ dele dava atesto na tua Aprilia...afinal em que ficamos?!

Eduardo 7 escreveu:Sachs V5 queres tu dizer!

Mas oh Ivo...também me lembro do Indio dizer que a RZ dele dava atesto na tua Aprilia...afinal em que ficamos?!

Exactamente.....era so para ver se estavam atentos...pois a Zundapp so vai ate a Z3...

Eduardo 7 escreveu:Sachs V5 queres tu dizer!

Mas oh Ivo...também me lembro do Indio dizer que a RZ dele dava atesto na tua Aprilia...afinal em que ficamos?!

Pois....agora e que sao elas....

Eduardo 7 escreveu:Sachs V5 queres tu dizer!

Mas oh Ivo...também me lembro do Indio dizer que a RZ dele dava atesto na tua Aprilia...afinal em que ficamos?!

Parece impossivel, mas é verdade!!!

eu e o Carlos Pereira Kitamos a RZ do Indio para 65cc, alteramos a suspensão de trás para tentar diminuir o normal efeito de "barco" das RZ´s, ficou a andar que se matava, MAS ISTO ANTES DA MINHA PASSAR A 80cc

Mais vale tarde do que nunca.... Bem Vindo Ivo!!!

Regufe escreveu:Mais vale tarde do que nunca.... Bem Vindo Ivo!!!

Last but not the least!!!!!!!!!

Ivo "MAX" Costa escreveu:

Regufe escreveu:Mais vale tarde do que nunca.... Bem Vindo Ivo!!!

Last but not the least!!!!!!!!!

JAMAIS!!!!!

Sempre!!!!!!!!